设为首页 - 加入收藏
广告 1000x90
您的当前位置:刘伯温高手论坛 > 威奇托 > 正文

局座召忠:百年波音牛在哪里?军民领域都顶尖

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-15

  一说起波音公司,估计大家都特别清楚,波音737、波音747是我们经常乘坐的飞机。波音公司不仅生产民用飞机,还生产一些很重要的军用飞机,像美国航空母舰舰载机F/A-18EF,B-52战略轰炸机,还有现今世界上岁数最大的飞机—B-52轰炸机。B-52跟我同岁,我都退休快三年了,我原来以为B-52会跟我一块退休呢,结果一推再推,让它退它就是不退,“老骥伏枥,志在千里”,说改装改装修理修理还能服役。还能服役多少年?30年,一直服役到90岁。飞机的服役期规定的是15年,如果经过改装以后可以再延长10年,那也就是25年,你这一架飞机竟然能服役90年。咱们那个砖头瓦块、钢筋混凝土造的房子,说是70年产权,实际上没有什么房子能住70年,质量不行。

  波音公司搞了不少作战飞机,直升机它也搞,阿帕奇武装直升机就是它弄的。美国总统坐的专机空军一号也是它搞的,凯迪拉克生产的汽车陆军一号也是美国总统坐的,一个空军一号,一个陆军一号,美国有些老企业真的是很牛。

  波音创始人威廉·波音出生在密歇根州,是一个木材商的儿子。西雅图的木材产业为波音后来制造飞机提供了得天独厚的条件。

  西雅图飞行博物馆中的波音B&W-Model-1水上飞机复制品,该机作为波音生产的第一种飞机,在航空史上占有重要地位。

  1916年,王助担任波音公司的首席设计师,从此波音公司与中国结下了不解之缘。

  在一个世纪前,制造飞机是一门手工活。事实上,许多早期飞机制造所需的材料、工具和生产技术都来自造船业。木头,钢线和蒙布是最常用的制造材料。

  停泊在联合湖上的Model-C,正是王助设计的这种水上飞机为波音掘到了第一桶金。

  1919年3月,威廉·波音(右)和埃迪·哈伯德驾驶波音C型机飞西雅图-温哥华的首次国际邮件航班。

  为了提高产量,一位名叫路易斯·马什的波音冶金学家完善了航空轻型钢管的高效。

  除了运输邮件外,波音40的小型客舱里还可以容纳下两位乘客,开创了航空旅行的先河。

  虽然Model-40的客舱十分狭小,远谈不上舒适,但并没有阻碍该机受到时尚人士的追捧。

  外形流畅的波音Model-200“单翼邮件机”,不过图中的早期型号仍然是固定式起落架。

  发展到Model-221A时,“单翼邮件机”具备了时髦的可收放式起落架,进一步提高了飞行速度。

  波音Model-247是划时代的产物,具有全机身半硬壳式结构,可收放起落架、可变螺距螺旋桨,定义了什么才是“现代客机”。

  波音247内部的舒适客舱,该机的唯一缺点就是载客量太少,这也是后来该机被道格拉斯DC-3超越的主要原因。

  波音Model-307的技术与B-17“空中堡垒”轰炸机同源,是第一种具有增压客舱的客机,可以大大提高巡航高度,远离恶劣天气的困扰。

  在二战中,由于男性劳工短缺,大量家庭妇女进入波音工厂。图为.正在制造B-17轰炸机零件的女铆工,波音西雅图工厂战争中生产了6981架B-17,到战争结束时,波音的女性员工数量超过40%。

  井然有序的波音B-17和B-29生产车间,在合作伙伴的帮助下,B-17的总产量突破了10000架.

  1945年4月9日,西雅图工厂生产的最后一架B-17轰炸机下线,波音举行了盛大的庆祝仪式。

  波音威奇托工厂生产的第1000架B-29,旁边的小飞机是第10346架斯蒂尔曼教练机。

  波音377“同温层巡航者”客机的设计基于B-29轰炸机,为了增加客舱容积,机身具有独特8字形截面。

  波音377的销量低于预期,该机军用型却卖得很好,图为波音交付的第500架C-97。

  1954年5月15日,波音707客机的前身——Dash-80在伦顿首次向世人公开。

  1955年8月7日,波音367-80验证机在华盛顿湖上空做了令人震惊的桶滚机动。

  确定波音公司未来发展方向是大型高技术客机,并发起747豪赌的霸道总裁威廉·M·艾伦。

  很快第一架波音707就在1957年下线了,该机定义了什么才是真正的现代喷气式客机。

  波音707引领了人们乘坐喷气式客机旅行的新潮流,也使螺旋桨客机被迅速淘汰。

  波音通过收购伏托尔直升机公司,大举进军直升机市场,把独特的纵列双旋翼布局进一步发扬光大。

  波音727是波音公司历史上第一种销量过千的客机,也唯一一种采用非翼吊式发动机布局的波音客机。

  鲜为人知的是波音还生产过水翼船,1979年远东水翼船公司购买了三艘水翼船,在香港和澳门间运营。

  1967年1月17日,在盛大的公开仪式中,第一架波音737接受各航空公司的香槟洗礼。

  1993年12月,波音交付第1000架737,此时距离交付第500架737才过去了5年。

  1968年9月30日,波音在埃弗雷特新工厂为波音747-100举办了盛大的下线仪式。

  波音公司是阿波罗计划的核心球员,为“土星”五号运载火箭制造了第一级火箭,北美航空制造了第二级,麦道公司制造了第三级,后两个公司现在波音公司的一部分。

  1972年,尼克松总统乘坐波音制造的VC-137空军一号访华,被誉为破冰之旅。

  波音757和767是同时推出的两种客机,一种是窄体客机一种是宽体,和737、747一道组成了波音完整的产品体系。图中前景中是一架斯蒂尔曼教练机。

  1994年4月,第一架波音777下线,这种客机具有经典的三级客舱布局,座位数在300-370座,介于波音767和747之间。

  波音并购麦道后重新设计了企业标示,融入了70年代道格拉斯飞机公司商标的元素。

  从Model-1的木头机翼到787的复合材料机翼,波音在航空制造材料上一种勇于创新。在787“梦想客机上”,复合材料在机身和机翼的一级结构中的占比超过50%。

  2017年12月特朗普竞选上总统之后,表示波音公司正在弄的空军一号太贵了,将近50亿美元,我自己那架私人飞机才几个钱,你们这架怎么搞这么贵?再这么贵,我就取消订单,不买你们的了。听到总统敲诈,波音公司吓坏了,就开始跟总统忽悠。有一个公司的高级副总裁跟总统解释,说总统先生我们注意到你对我们这个空军一号有点意见,现在有一架是专门为你研制的,你不喜欢这么高的性能,我们考虑降价。态度特别好,特别诚恳,跟总统汇报,多花钱是为了让你坐着舒服。特朗普亲自砍价,波音公司感到事关重大,主动降价14亿美元。

  结果特朗普一高兴说,你叫什么名字啊?是公司的副总裁,到我这来吧,当国防部副部长。在美国,当个部级领导就这么简单,全凭撞大运。美国有这个传统,凯迪拉克、雪佛兰汽车厂总裁,稀里糊涂就当了个副部长,甚至国防部长。越战时期的国防部长麦克纳马拉就是福特公司的总经理。麦克纳马拉是美国非常有名的一个国防部长,1961年到1968年越南战争的时候他搞了个PPBS,规划计划系统,弄了一帮子搞财务、搞数学的人接管国防部,外界说他们是童子军,实际上是一些研究生。麦克纳马拉看不起国防部那些官僚,说你们这帮子人算账都不会,还搞什么国防管理,他就用这些20多岁、30来岁的年轻人把国防部给接管了。美国奇葩不奇葩,完全彻底地用管公司、管企业那一套东西去管国防部。

  波音公司副总到国防部当领导去了,竞争对手洛马公司呢,该纠结了吧?原来洛克希德·马丁公司竞争F-35项目的时候,国防部说我要搞一个四代机,你们哪个公司来投标?公司投标都是自己花钱,先搞概念,搞出样机来,空军在那看谁飞得好就给谁。结果两家公司竞争的时候,洛马公司把波音公司给PK下去了,洛马公司上马了,波音公司下马了,白花了一堆钱搞研制。现在波音公司副总当了国防部副部长以后,这合同还不是大大地有吗?波音公司要报一箭之仇,我估计洛马公司这个日子会比较难过。

  2017年波音公司有一个重大消息,说要进军中国,这是海外第一家波音飞机组装厂,说在浙江舟山建厂,2018年就要生产飞机了。一年交付多少?100架飞机!这很厉害。原来只是在中国生产个飞机翅膀或者飞机零配件什么的,现在组装厂都要弄到舟山来。现在有个预测,说是2015年中国航空客运量近5亿人次,到2024年的时候会翻一番,10亿人次。以前我们好多地方都没有机场,现在你到那些地级市去,比较偏远的地方都有机场。老百姓出行,有高铁,有飞机,挺方便。

  2014年波音交付中国155架民航飞机,还有已经接收订货的400架,未来20年中国要买波音公司6810架飞机,1万亿美元!多大生意!你说这波音公司多厉害?将来波音和中国之间的关系也是越来越紧密。当然,2018年中美开打贸易战之后,原产地在美国的波音飞机可能会受些伤害。

  波音公司创建人叫威廉·爱德华·波音,1916年创办的,到现在正好一百年多一点。最早波音公司是搞军用飞机的,搞P-26驱逐机,后来慢慢开始生产轰炸机,生产的轰炸机型号很多,如B-17、B-29、B-52,这些大家都非常熟悉了。此外,还有KC-135空中加油机,以及大家熟悉的E-3空中预警机。商用飞机这一块,它生产了波音247民用客机。

  从1938年开始,波音公司开始生产波音307。在这款飞机以前,所有客机都没有增压系统,所以坐飞机很不舒服。从1938年开始,有了客舱增压,大家就感觉很舒服。从1957年开始,搞空中加油机和波音707这两款飞机后,波音公司就开始发了,所以一个公司有一两个好产品就能带上去。当时美国一下子就订购了1000架,一家伙就把这个公司给搞活了。此后慢慢发展,各种波音客机相继问世,如波音717、波音727、波音787。波音747大家都很熟悉了,大型远程宽体舒适型豪华型客机,楼上楼下,这个是最大的了。2008年空客A-380出来以后,它就不算最大的了。美国在波音747基础上搞了空军一号,就是总统专机。

  为了扩大军用飞机市场,1997年波音公司兼并了麦道公司,麦道公司原来是搞F-4鬼怪、F-15、C-17军用运输机的。现在全球的民用飞机,波音占到了13000架,每天在空中飞行的飞机中,波音系列飞机占全球航空客运飞机的75%,基本上已经独霸天下了。

  为什么要搞军民融合呢?你别老一天到晚盯着军队订货,军队订货它是爬坡,到了一定程度,进入平台期以后它就不订货了,不订货的时候你就惨了!我们好多大型军工企业都经历过这一段,我一说大家就知道。20世纪80年代以后,我们军队订货减少了,搞军转民,好多大的军工企业都很难受,波音公司以前也碰到过这类问题。第一次世界大战中,波音公司大量生产,日夜加班,24小时三班倒,生产了20多万架飞机。第一次世界大战结束了,军队一架飞机都不订了,打完仗了还要这个干啥?就这么现实,这么严酷!波音公司突然就没有经费来源了,养着好几万人,这怎么弄?人吃马喂,怎么办?

  好多老员工,跟着公司一起成长,舍不得裁掉,波音那一阵也很惨。反正咱们搞航空材料的,要不搞搞化妆台,弄个家具,搞个柜台,赚俩钱就行。我们80年代有句话叫作“造导弹的不如卖茶叶蛋的”,就是那个时期军工企业的真实写照。我们中国生产最好导弹的军工企业,当时军队没有订货,都在研制养鸡的鸡笼子、防盗门、保险柜、防盗窗,那一阵它们就都搞这个去了。美国也碰到过这种事,没办法,只好军转民啊,你不军转民,军队不订货,又不打仗,军工企业活不下去了,自我生存怎么解决?

  波音公司就盼着有一天能翻身,结果“屋漏偏逢连夜雨”,赶上1929年经济大萧条—有史以来最大的一次经济危机。那就更完了,雪上加霜。波音公司在这种极端困难的情况下,一方面搞民品,一方面专门抽出一批人来研制新的飞机。所以说人家这点好,贵在坚持,有企业精神,坚持掌握一些核心技术,能够预测到未来军用飞机往哪个方向发展,民用飞机往哪个方向发展,技术团队一直在进行相关的创新。结果,第二次世界大战爆发了。1939年欧洲战场爆发,1941年太平洋战争爆发,突然来了大批量的军事需求。二战期间全世界生产了100多万架军用飞机,美英占到40多万架,苏联和德国各11万架左右。这么大的一个产量,你平常没有技术储备,没有工厂,没有生产线,没有工程技术人员,战争突然爆发,短时间内几十万架的动员生产,怎么来得及?

  波音搞了很多有名的轰炸机,我们大家都知道有一款比较早的轰炸机,B-17空中堡垒,1935年首飞的,当时生产了12700架,很便宜,才24万美元,当时钱也值钱。30吨的一款飞机,有点像现在F-35这么重,4个发动机,非常厉害。要知道,二战当中的飞机能超过几吨,那可就不得了了,这款飞机30吨,那就是很大的飞机了。在这个基础上,波音公司开始申请生产更大型的飞机。

  1941年5月,美国还是挺有远见的。当时欧洲战场战争爆发了,美国当时还没有空军,美国空军是1947年才成立的,当时是美国陆军航空队,就提出需求,说欧洲战场,德国、意大利法西斯打起来了,亚洲方向,日本也是个潜在敌人,从现在情况来看,日本有可能对美国挑起战争,作为美国来讲,必须要研制一型新的更大的飞机。于是就提出了B-29轰炸机的作战需求,给波音公司下了一个任务,说你们要研制这款飞机,而且预先订购了250架。

  1941年12月7日,日本偷袭珍珠港,太平洋战争爆发。波音工厂开始日夜加班,B-29超级空中堡垒轰炸机1942年首飞,1944年才服役,军方一家伙订购了4000多架。这个型号的飞机可以说挽救了美国,真正给日本送终,迫使日本投降的,就是这个B-29。这个飞机多厉害?60吨,我上面说的B-17空中堡垒是30吨,它比那个要重一倍。4个螺旋桨发动机,时速是570公里,飞行高度12000米,飞这么高,下边的高炮根本打不着它,当时还没有地空导弹。航程能达到4800公里,能在空中连续飞行16个小时。当时波音公司抓总,有数以千计的承包商配合,连通用汽车都参加了。一个飞机工厂3万多人,当时工厂的工人好多都是童工与妇女,毕竟成年人都是要上战场的,厂子里的那3万多人日夜不停加班加点工作。

  B-29轰炸机,二战的时候都干过什么事?1931年,日本开始侵占中国东北,1937年全面侵华,中国沿海地区全让日本占了,并且日本还逐渐向内地推进。美国想支持中国进行抗战,只有通过军舰、运输船,把物资运到缅甸,运到巴基斯坦,从那些地方沿着驼峰航线往中国的大后方昆明、成都、重庆运送物资。

  这个B-29呢,1944年从印度转场飞到成都机场,当时有68架B-29去了成都,它们从成都起飞,去轰炸日本的九州八幡钢铁厂。八幡钢铁厂遭到轰炸之后,日本说这飞机是从哪儿来的?1944年的时候,整个太平洋岛屿上起飞的飞机是打不到日本本土的,突然有飞机轰炸到日本本土,日本特别惊慌,最后才搞清楚,原来是从成都飞过去的。

  这是6月份的事,到了10月份以后,马里亚纳海战和菲律宾战役爆发,接下来美军收复了菲律宾,收复了马里亚纳群岛、关岛、塞班岛、天宁岛,这些岛屿基本上成为进攻日本本土的战略支点。从马里亚纳群岛飞B-29,正好轰炸整个东京。线年初开始的。当时的轰炸非常可怕,是地毯式轰炸,焦土政策,全部一扫光。日本都是木头房子,凝固汽油弹、燃烧弹被投下去之后,全城一片大火,一烧就是好几天,救都没法救。

  1945年3月9日晚,334架B-29空袭东京,空中幽灵所到之处全都夷为平地。当天晚上日本有84000人死亡,100万人无家可归,美军自己损失很小,就损失了14架飞机。当时空中轰炸是经常性的,都是400架、500架B-29轰炸机编队,黑压压的就出现在东京上空,连续空袭,东京轰炸完了,开始扫荡其他城市,一个月投弹十几万吨,40多万日本人死亡,900多万人流离失所。到了最后实在是没得炸了,就开始在城市外围海上布雷,封锁海上通道,出去的日本舰艇回不来,家里边的舰艇出不去。

  1945年8月6日和9日,日本广岛和长崎挨了两次揍,B-29从天宁岛起飞,把两颗被称作“小男孩”和“胖子”的扔到广岛、长崎,两座城市被夷为平地,死伤数十万人。

  越南战争的时候,B-52战略轰炸机带着108枚炸弹轰炸,一枚炸弹扔下去,就能炸出一个游泳池大小的坑,这架飞机走了,第二架飞机又来了,就跟耕地似的,这叫地毯式轰炸。

  现在,不管是军用飞机还是民用飞机,波音公司都在发展。民用飞机这一块,波音公司搞得比较成功的是波音787梦幻客机。我挺喜欢坐这个飞机,每次上去之后,到处摸摸,到处看看,看啥呢?我知道这个型号的飞机上所有东西都是复合材料,将近60%都是碳纤维,刚性不减,但是重量减轻了一半,那就等于可以多装一半的客人,多装一半的货物,太厉害了。

  军用飞机型号也有很多,比较有名的是X-37B,无人太空飞机。美国航天飞机退役了,波音开始搞无人空天飞行器。2014年10月27日,把X-37B给弄天上去了,2017年3月25日才回来,一共在太空飞了675天。它到底在那儿干啥了?传回什么东西来了?为什么要飞?试验什么东西呢?无人知晓。X-37B上去的时候使用飞机投放或者用火箭助推发射,回来的时候自己在飞机跑道上着陆,空重3.5吨,载重5吨。

  将来战斗机是不是就这个样子?多快的速度呢?25马赫!不到一个小时就打遍全球。现在最快的战斗机也就是2马赫、3马赫。波音公司是个百年老店,弄出来过非常多牛气的东西。一叶知秋,管中窥豹,我用这么大篇幅说波音飞机,也是想让大家从波音这一百年走过的路,领略百年飞机的军民融合发展道路。

本文链接:http://qchba.com/weiqituo/499.html

相关推荐:

网友评论:

栏目分类

现金彩票 联系QQ:24498872301 邮箱:24498872301@qq.com

Copyright © 2002-2011 DEDECMS. 现金彩票 版权所有 Power by DedeCms

Top